现在大家的关注点都在新能源车上，燃油车在网上好像已经被判了死刑，但事实是油车依旧热卖。我发现喜欢燃油车的人在网上没有什么话语权，所以他们只能默默的通过下单来发声。虽然现在新能源车的渗透率已经达到了53.9%，已经越过了50%的大关，但油车接近一半的销量都是这些人贡献的。8月份燃油车的销量里，第十名的成绩都超过了1.5万台，可想而知面对来势汹汹的新能源它们依然有一战之力。今天就以特别的角度来看看油车的现实处境，为何在新能源的重重包围之下依然能热销。
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- 大众朗逸（指导价：7.999万—15.19万）
8月销量：28542辆
排第一我想大家应该不会意外，作为一款经典的车型，它的知名度和口碑都非常高。车本身的品质OK，配置合适空间够用，开起来的感受也还不错，简单来说就像大米饭一样，不那么花哨天天吃也不腻。而且值得一提的是，哪怕放在所有车型中去比，它依然力压宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i这些热门车拿下了第五名。
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- 日产轩逸（指导价：10.86万—17.49万）
8月销量：23803辆
作为“油车双逸”之一，拿下第二名也是情理之中，8月超过2.3万台的销量狠狠的回击了喷子的质疑。它的优点和朗逸差不多，而且优惠也比较大，依然对消费者有很强的吸引力。车跑不快怎么啦？不是所有人开车都喜欢火急火燎的往前冲的。
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- 大众帕萨特（指导价：16.45万—23.99万）
8月销量：21479辆
又一台经典大众来了，需要说明的是，在9月份PRO即将上市的关头，8月销量依然超过了2.1万台。不是新款不够好，而是老款放在当下还是足够有实力，何况换代前优惠很大，也促进了销量提升。
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- 大众速腾（指导价：12.79万—17.29万）
8月销量：20648辆
在燃油车时代你不能否然大众的号召力，以超过2万台的成绩拿下了第四名，这些车到底都是谁在买呀？速腾我上一次开已经是5年前了，现在对它的操控感受已经忘的七七八八了，有没有提车的车主来讲讲你为啥选它不？
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- 吉利星越L（指导价：13.72万—18.52万）
8月销量：17026辆
在德系日系的包围中，在自主品牌都全力冲击新能源的当下，竟然还能有一款国产油车冲进前十。都说买车图个吉利，的实力是相当强的。我记得刚上市那会，合资油车还是如日中天的时候，它卖十七八万硬刚一众对手都没有落下风，所以现在还能排第5也不奇怪。
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- 丰田RAV4荣放（指导价：16.98万—23.38万）
8月销量：16387辆
现在进入了丰田时间，以1.6万余台的成绩拿下了第6名，它也是一款经典SUV车型。从我小的时候就满大街都是，现在依然是不少油车拥趸的心头好，它可能不是最好的选择，但你买了它肯定不会后悔。
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- 奔驰C级（指导价：33.48万—38.06万）
8月销量：16324辆
我本来以为燃油车前十名是普通合资车唱戏的舞台，没想到先是冲出了一个吉利，现在又杀进来一个豪华品牌。现款换代可以说是十分成功，外观有小S级的风范，内饰更是征服了一众小姐姐的心，它销量能这么稳，三叉星徽和设计功不可没。
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- 丰田卡罗拉锐放（指导价：12.98万—18.48万）
8月销量：16169辆
丰田又出现了，它旗下的车型优点不是那么突出，但每一款品质都很稳。锐很适合刚组建家庭的年轻人，平时使用配置和空间也够，未来有孩子了也不需要立马换车。
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- 丰田锋兰达（指导价：12.58万—18.48万）
8月销量：15994辆
作为的兄弟车型，的销量也不遑多让，如果将两个车加起来，一个月3万多台的成绩面对比亚迪也足够有底气。两款车的脾气差不多，仅仅就是外观的区别而已，买哪个看你的喜好来就行。
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- 丰田凯美瑞（指导价：17.18万—25.98万）
8月销量：15142辆
最后还是丰田，成为了前十名的守门员，很多人说9代车型不好，但月销超过1.5万台的成绩就是最好的回应。作为知名的“水桶车”，你很难挑出它有什么明显短板，从“佳美”到凯美瑞，它一直是很多人的心头爱，现在价格挺合适的，你会买它吗？
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写在最后
值得一提的是，油车销量榜几乎是成为了大众丰田的舞台，比如排名第11的大众8月销量也有14904台，差一点就超过了1.5万辆，与第十名凯美瑞咬的很紧。而我们熟知的其它品牌，比如宝马、奥迪、本田等等却看不到身影，更别提美系韩系车了，它们在榜单的排名十分靠后。不过奔驰的表现倒是很不错，先是C级冲进了前十，排名也比较靠前，以13976台的成绩拿下了第12名。在新能源的挤压下，传统油车品牌的内部洗牌也开始了，大家觉得最后留下来的会是那几家呢？欢迎评论区留言探讨一下吧！
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