很多人问车上的定速巡航跟自适应定速巡航到底有什么区别呢？现在的车子绝大多数都配备了定速巡航的功能。

定速巡航特别是在开高速的时候，很多司机都喜欢用，因为它确实还挺方便的，设置一个合适的车速值后，车辆会保持这个车速行驶，不用踩油门。而自适应巡航这个配置、一般在中高端车型才会有配备，它加了一个前置雷达来探测跟前车的距离，保持一个固定的距离，更加的方便。

首先定速巡航和自适应巡航，它们的控制原理都差不多。

很多老司机在上高速后，路况比较好，车流量也不大，会开启定速巡航这个功能，设定时速九十，一百，不用自己踩油门，然后车子就会保持这个速度跑下去。特别是在跑长途的时候，开启这个功能，能很大程度上减缓疲劳。

但是也有一个很大的安全隐患，定速巡航它无论遇到什么情况，都只会保持这个设定车速跑下去，你不用踩油门，开着开着，可能舒服的都想打瞌睡了，要是遇上突发情况，它不会给你自动减速啊，得靠你手动取消和踩刹车来解除。所以我们在用的时候还是要随时注意前方的路况，随时准备刹车。

随着科技的发展，现在的车子越来越智能化，自适应巡航它就是在定速巡航时基础上优化了系统。如果定速巡航是个愣头青，那自适应定速巡航它就是个小机灵鬼，它是利用一个前置探测雷达来探测与同车道前车的距离，这个距离我们是可以自己设定的，可以设置50米，100米，150米，可以根据车况进行一个调节。

比起定速巡航，它更智能，有了这个安全距离，在一定程度上，我们能够得到更多的保障。比如在高速上行驶的时候，你设置了110的速度跑，跑着跑着前面如果追上了一辆时速只有100的车子，它就会给你留出设定的那个安全距离，自动给你减速，自动刹车。

总的来说，自适应定速巡航更加的智能，更加的人性化，但是它们的缺点也都挺明显的，我们的脚长期离开油门踏板后，很容易放松下来，出现视觉疲劳，容易造车事故的发生。所以不管是定速巡航，还是自适应定速巡航，我们在驾驶的时候，始终要明确一点，那就是应该把它当作一个驾驶辅助的功能，自己要保持着警惕，不能当甩手掌柜。

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